Avrasya Tüneli, Mavi Nokta Ağı Sertifikasını Alarak Bir İlke İmza Attı

Avrasya Tüneli, Mavi Nokta Ağı Sertifikasını Alarak Bir İlke İmza Attı

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Avrasya Tüneli’nin Mavi Nokta Ağı sertifikasyon sürecini başarıyla tamamladığını bildirdi. Bu sertifika, tünelin dünya genelinde kaliteli ve sürdürülebilir altyapı projeleri arasında yer aldığını kanıtlıyor. 24 Nisan tarihinde Paris’te düzenlenen törende, Mavi Nokta Ağı Genel Sekreteri tarafından sertifikalar takdim edildi.

Dünyada Bir İlk Oldu

Bakan Uraloğlu, Mavi Nokta Ağı’nın, kaliteli, sürdürülebilir ve kapsayıcı altyapı yatırımlarını teşvik etmeyi amaçlayan küresel bir girişim olduğunu belirtti. “Avrasya Tüneli, programın ‘açık ve kapsayıcı, şeffaf, Paris İklim Anlaşması’nın hedeflerini destekleyen ve finansal, sosyal ve çevresel açıdan sürdürülebilir olma’ şartlarını yerine getirerek dünyada bu sertifikayı alan ilk ulaştırma projesi oldu,” dedi. Bu başarı, Türkiye’nin altyapı projeleri açısından önemli bir adımını temsil ediyor.

Uraloğlu, Avrasya Tüneli’nin dünya genelinde sertifikasyon sürecini başarıyla tamamlayan ilk dört projeden biri olduğunu vurguladı. Bu durum, Türkiye’nin uluslararası standartlarda altyapı projeleri geliştirme yeteneğini göstermektedir. Ülkemizden ilk defa bir projenin Mavi Nokta Ağı Sertifikası alması, uluslararası alanda prestij kazandırmaktadır.

Avrasya Tüneli 8 Yılı Aşkın Bir Süredir Hizmet Veriyor

Avrasya Tüneli’nin açılışı 20 Aralık 2016’da Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın katılımıyla gerçekleştirildi. “İstanbul’un Asya ve Avrupa yakalarını 5 kilometrelik çift katlı denizaltı karayolu tüneliyle birleştiren Avrasya Tüneli, 8 yılı aşkın bir süredir İstanbul Boğaz geçişinde hızlı, ekonomik, güvenli, konforlu ve çevreye duyarlı bir ulaşım alternatifi olarak hizmet veriyor,” dedi Uraloğlu. Bu tünel, İstanbul’un ulaşım sorunlarına önemli bir çözüm sunmaktadır.

Avrasya Tüneli, açıldığı günden bu yana 155 milyon aracın geçişine olanak tanıdı. Bu durum, tünelin ne kadar yoğun bir şekilde kullanıldığını göstermektedir. Uraloğlu, “Kozyatağı-Bakırköy koridoru dikkate alınarak yapılan hesaplamalarda, kullanıcılarına 8 yılda 211 milyon saat zaman, 261 bin ton yakıt, 115 bin ton emisyon azalımı ve 590 milyon araç/kilometre azalması tasarrufu sağladı,” şeklinde konuştu. Bu veriler, tünelin ekonomik faydasını ortaya koymaktadır.

Avrasya Tüneli Yıllık 322 Bin 880 Kilovat Saat Enerji Üretiyor

Bakan Uraloğlu, Avrasya Tüneli’nin sürdürülebilirlik konusundaki yenilikçi bakış açısı çerçevesinde, İşletme ve Bakım Binası ile Asya Havalandırma ve Trafo Binalarında yıllık 322 bin 880 kilovat saat üretim kapasiteli güneş enerjisi santrali çalışmalarının tamamlandığını duyurdu. “546 panel, 5 inverter ve 280 güç optimizerinin bulunduğu GES’in yıllık üretimi ile Avrasya Tüneli veri merkezlerinin elektrik ihtiyacı karşılanıyor,” dedi. Bu durum, enerji verimliliği açısından önemli bir gelişmedir.

Uraloğlu, bu güneş enerjisi santralinin sağladığı enerji ile hem temiz kaynaklardan enerji elde edildiğini hem de yaklaşık 3 bin 500 çam ağacının dikimine eşdeğer yıllık 210 ton karbon emisyonunun azaltılmasına destek verildiğini belirtti. Bu tür projeler, çevre dostu ulaşım alternatiflerinin önemini artırmaktadır. Avrasya Tüneli, sürdürülebilirlik hedeflerine ulaşma yolunda önemli bir adım atmıştır.